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2019-02-17 19:56 来源:九江传媒网

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  2017年4月,彭科接受某私营企业管理人员张某邀请,携带家属到北京某私人会所用餐,消费1200元由张某支付。活动分为共青团西南区域联盟青年志愿服务总队成立仪式、与学生互动交流、走访慰问贫困户、专题讲座、座谈交流和才艺展示等环节。

2017年8月,朱桃民受到留党察看一年处分。要推动基层党建与信息技术的深度融合,强化“互联网+党建”理念,着力构建集党组织和党员管理、党组织和党员联系服务群众、区域化党建、党员学习教育和党建工作部署、交流、考核评价于一体的信息管理平台,推动党建工作“线上+线下”同步开展,实现服务群众网络化、党务管理电子化、学习教育在线化。

  李和风指出,院党组高度重视我院统战工作,院党组副书记刘伟平同志亲自参加了全国统战部长会议。  庄德水的建议是,首先,在反腐败大趋势下,中央仍需继续保持高压反腐态势不松懈,不能让反腐败半途而废。

    人民网北京8月23日电(记者贾玥)为期一天半的全国来访接待工作会议22日在京落幕。党的十九大后,黄河水利委员会党组第一轮巡察工作正式展开。

  涂曙明代表社党委作了题为“全面落实新时代党的建设总要求,为谱写水利出版事业新篇章提供坚强有力保证”的工作报告,对出版社2017年党建工作进行了全面总结和回顾,深入分析当前党建工作存在的不足,部署了2018年党建工作任务。

  共青团中央青年志愿者行动指导中心主任张朝晖,中央金融团工委青联统战处副处长朱光,重庆团市委副书记吕杰,重庆市黔江区政府副区长杨通胜,中信集团党务工作部副主任李茜,中信集团社会公益办副主任周国富,重庆市银监局外资处处长吕祥勍,中信银行重庆分行副行长罗芝斌,中信集团派出扶贫干部、挂职黔江区区长助理黎勇等领导出席。

  持续纠正“四风”,聚焦“超标准乘坐交通工具、超标准公务接待”问题开展专项治理,查处了一批“双超”问题案件,全年通报曝光4批25起违反中央八项规定精神典型案例。在这种“头雁效应”里,有很多东西值得人们学习。

    段红东强调,一要增强全面从严治党的自觉性和坚定性,认真学习领会全面从严治党的重要意义、坚定决心和基本要求,紧紧围绕中央和部党组全面从严治党决策部署,奋力推进党风廉政建设工作迈上新台阶,为中心更好地服务水利改革发展提供坚强政治保证。

    本次活动由中信集团团委、中信集团青年志愿者协会主办,中信集团共青团西南区域联盟、中信银行团委、中信银行重庆分行团委承办。大家纷纷表示,“守正义、护和平、保安全”是中国军人的职责所在,而作为一名农报人,亦有为祖国“三农”事业发展竭诚尽智的责任与担当,唯有秉持“崇农立言,惟仁求真”的信仰与坚守,将爱国热忱与民族自信厚植于心,外化于行,融入日常工作的点点滴滴中,才可不负“三农”媒体工作者的初心与使命。

    房自正向与会的统战代表人士介绍了年我院工作进展和直属机关党委成立以来的工作情况,通报了直属机关党委年工作要点。

    沈建忠副主任对这次调研实践活动给予了充分肯定并逐一进行点评。

  探索赋予副省级城市和省会城市党委在基层党建、作风建设等方面的党内法规制定权。  被巡察单位主要负责人一致表态,坚决拥护黄河水利委员会党组巡察工作部署,全力配合好巡察工作开展,实事求是向巡察组提供情况,畅通巡察组同广大干部职工接触渠道,确保巡察组了解真实情况。

  

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韩系合资这一年 人事调整频繁业绩反弹乏力

  罗芝斌同志讲到,中信银行重庆分行坚决落实集团扶贫任务,通过“融资+融智”的方式,抽调骨干驻村驻点落实具体工作,推进“精准扶贫”、“助学支教”等工作落地。

www.suv.cn  SUV汽车网  2019-02-17 13:09:55

韩系合资车企,韩系合资人事调整,韩系合资车企业绩反弹乏力

在经历2017年的大萧条之后,韩系合资车企在中国市场走到了一个新的拐点。原本期望一路向上的现代和起亚,最后不得不重新回头再与自主品牌展开角逐。

耗费一年多的时间调整之后,原本以为逐渐走出低谷的韩系合资,近期表现再次遇冷。例如,北京现代旗下主力车型领动7月份销售仅1.18万辆,环比下降41.27%;起亚K3仅销售0.26万辆。

北京现代公告部部长沈鹏对时代周报记者表示,不同产品定位的细分市场不同,不好一概而论,今年北京现代销量目标仍然设定在90万辆。

全国乘联会秘书长崔东树对此表示,韩系车7月批发量下滑速度扩大,其自身设定的销量目标也很低,这是为新一届高层的上任奠定“基础”。

今年7月份,北京现代和东风悦达起亚的高管接连换人。然而两家公司新任高管似乎没有给企业带来更好的表现,现代和起亚两个品牌双双下滑。

有市场分析人士指出,韩系车遭遇的寒冬与2012年的日系合资遭遇的困境不同,日系合资经过相对长的时间调整才换来了市场的认可和重新崛起,像韩系这样频繁更换高管的做法,其急功近利的心态则较为明显。

高管双双被换

单纯从数据来说,今年韩系车销量可谓实现了“逆袭”,北京现代2018年1–7月累积销量为41万辆,同比增长28.14%;东风悦达起亚今年1–7月累积销量19.11万辆,同比增长27.7%。

其中北京现代方面,ix35在今年1-7月累积销量6.49万辆,同比增长462.29%;领动1–7月累积销量11.26万辆,同比增长198.73%;名图1–7月累积销量7.38万辆,同比增长63.31%;ix251–7月累积销量3.45万辆,同比增长62.47%。

东风悦达起亚方面,只有智跑1–7月累积销量3.85万辆,同比增长651.80%,除了2017年下半年推出的新品没有同比数据外,东风悦达起亚其他产品均出现持续下滑。

从两边的增长数据来看,韩系车今年的表现不俗,但这是基于它们2017年销量大幅度跳水的基础之上。数据显示,北京现代2016年的销量为114万辆,东风悦达起亚2016年销量为65万辆;2017年北京现代下滑至75.38万辆,东风悦达起亚则下滑至35.95万辆。

因此,尽管账面数据增速不俗,但是现代起亚集团依然选择了再次调整高管作为处理危机的唯一手段。

韩联社7月25日的消息,现代集团新任副社长尹梦铉出任北京现代汽车有限公司总经理一职。2019-02-17,现代汽车集团副社长谭道宏接替上任不到一年的张元新,正式出任北京现代汽车有限公司总经理。在不到一年时间后,谭道宏就被尹梦铉所接替。

与此同时,东风悦达起亚总经理一职也发生了变化,由起亚汽车新任副社长陈炳振担任,原东风悦达起亚总经理苏南永被调回韩国总部任职。后任总经理陈炳振曾担任现代汽车土耳其汽车工业公司(HAOS)负责人和现任起亚生产中心负责人。

相比北京现代7年换7位总经理,东风悦达起亚的高管相对稳定,其刚刚被调回的苏南永两度回归扮演“救火队长”的角色。2007年,彼时东风悦达起亚出现18%的销量滑坡,在苏南永带领下公司才走上连续8年高速增长的快车道;去年韩系下滑后,苏南永再次回归,东风悦达起亚开始慢慢止跌回暖,并且推出几款入门车型,获得市场的认可。

后继乏力

2015年以来,中国汽车市场的增速放缓就不断被舆论所提及,彼时尚未有合资企业意识到即将到来的竞争残酷程度。作为韩系车唯一代表的现代起亚汽车集团也将中国市场视作最重要的市场之一,因此,在中国的合资项目布局都是比肩跨国巨头如大众、通用和丰田等。

没料到的是,步入2016年以后,进口现代退网,东风悦达起亚遭到经销商围攻,在2016年中国整体车市依然向好的情况下,韩系车出现接二连三的负面消息。加上当时中韩两国之间的摩擦,中国市场出现了一波类似2012年反对日系合资企业时的反对韩系车的情绪。

伴随日系合资品牌新技术、新产品的逐步导入,强势复苏的日系合资顺利夺回了原本被韩系抢走的市场份额。自主品牌凭借SUV市场突起所获得的利润,其产业和技术得以大资本投入,自主品牌的产品设计、做工等已经具备与韩系合资直接抗衡的实力。

有业内人士对时代周报记者表示,一直以来靠外观博弈中国汽车市场的韩系车,在初期能够获得不俗的市场份额,但是当产业升级(自主品牌实力提升),消费升级一同作用市场的时候,只注重外观设计的韩系车就显得缺乏核心竞争力。

与此同时,一直以低价策略竞争中间地带的韩系合资品牌,在终端市场的库存压力巨大,由此导致了经销商发展陷入恶性循环,最终出现了大面积退网的情况。

今年以来,北京现代意欲依靠低价战略继续推高销量,但新上市的全新胜达和ENCINO小型SUV在市场表现均不理想。

所谓市场化竞争的零和博弈、此消彼长,在2012年日系合资被外交关系和德系下探挤压双重打击下,开始重视中国市场,丰田投入常熟研发中心、加速混合动力本土化,本田则是全球同步导入的“地球梦科技”动力总成技术。

在日系合资羸弱之时,韩系车虽然也跟风式的推出了涡轮增压+双离合技术的产品,但是相比较日德系的同类型技术而言,韩系的性能和稳定性难以具备压倒性的技术优势。

对于下阶段的技术竞争,东风悦达起亚公关部人士对时代周报记者表示,面对汽车行业“新四化”趋势,东风悦达起亚将加速布局中国新能源汽车市场。到2020年,公司将继续强化新能源汽车的技术研发和产品投放,并计划推出5款新能源汽车。此外,还将持续推进车身轻量化、氢动力汽车、48V混合动力车等高端电动技术的开发与应用,以更加积极的态度响应中国新能源汽车市场的发展和竞争。


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   来源:时代周报 作者:- 编辑:鹿鹿
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